Boeing и Turkish Airlines приблизились к заключению соглашения о поставке до 150 самолетов семейства 737 MAX. По данным Reuters, переговоры, ранее находившиеся под угрозой срыва из-за споров об обслуживании двигателей, снова продвинулись вперед. Подписание контракта ожидается уже на следующей неделе.
Разрешение спора по двигателям
Основным препятствием для сделки были условия технического обслуживания двигателей CFM LEAP, которыми оснащаются Boeing 737 MAX. Эти силовые установки выпускает CFM International — совместное предприятие GE Aerospace и Safran. Turkish Airlines ранее предупреждала, что при отсутствии договоренности может отказаться от узкофюзеляжных Boeing в пользу Airbus. Судя по всему, стороны смогли сближить позиции и вернуться к оформлению документов.
Состав заказа
Контракт предусматривает твердый заказ на 100 Boeing 737 MAX и опционы еще на 50 машин. Авиакомпания рассчитывает получить две версии: 737-8 и более вместительный 737-10, предназначенный для маршрутов с высоким пассажиропотоком.
Этот заказ входит в рамочное соглашение между Boeing и Turkish Airlines, объявленное в сентябре 2025 года. Общий пакет поставок включает до 225 новых самолетов. Широкофюзеляжная часть уже согласована: твердый заказ на 50 Boeing 787 Dreamliner (35 машин версии 787-9 и 15 версии 787-10) плюс опцион на еще 25 лайнеров. При реализации всех опционов турецкий перевозчик получит 150 узкофюзеляжных и 75 широкофюзеляжных бортов.
