По данным The Information, Tesla сталкивается с трудностями при достижении цели по производству 20 000 роботов Optimus в неделю. В прошлом месяце компания собрала несколько сотен единиц, несмотря на то, что ранее переоборудовала конвейеры Model S и Model X под выпуск гуманоидов. Переход на новые линии выявил производственные проблемы: детали Optimus значительно меньше автомобильных и требуют гораздо более точной подгонки.
Ранее по теме: Tesla Semi: старт серийного производства и первые поставки.
Ручная сборка мелких узлов
В текущей версии Optimus V3 кисти и предплечья содержат более 100 винтов и других мелких компонентов. На данный момент эти узлы приходится собирать вручную, так как автоматизация процесса пока не внедрена. Новое поколение роботов стало легче предыдущих и оснащено большим количеством камер, однако в них отсутствует «сенсорная перчатка». Этот элемент, находящийся в разработке, позволит упрощать замену тактильных сенсоров без демонтажа всей кисти, повышая надёжность устройства.
Ограниченное использование и планы на будущее
Роботы Optimus уже несколько лет сталкиваются с задержками, несмотря на обещания Илона Маска назвать их «крупнейшим продуктом всех времён» для Tesla. Сейчас устройства используются только во внутренних целях для выполнения конкретных задач в ограниченных зонах. Массовое применение и дистанционное управление пока не реализованы. Компания планирует сначала сдавать роботов в аренду, а не продавать их, чтобы собирать тренировочные данные для улучшения алгоритмов, но для этого необходимо сначала вывести устройства на рынок.
Ранее по теме: В приложении Tesla нашли изображения робота Optimus Gen 3.
На фоне этих проблем другие разработчики гуманоидов начинают переходить к менее антропоморфным дизайнам. Ранее в этом месяце китайские регуляторы, по сообщениям, начали замедлять листинг IPO для компаний, работающих в сфере гуманоидной робототехники.
