Tesla официально перешла к серийному производству электротягача Semi. Первые поставки клиентам начались на этой неделе. Автомобиль ранее был представлен в концептуальном виде в 2017 году, однако массовое производство началось только в апреле 2026 года из-за задержек, связанных с пандемией и дефицитом компонентов. В 2022 году компания уже передавала несколько единиц PepsiCo, но они собирались вручную на пилотной линии.
Производство и новые клиенты
Мероприятие прошло на новом заводе Semi рядом с Gigafactory Nevada. По данным компании, мощности позволяют собирать 50 000 грузовиков в год, или 1 000 в неделю. Среди новых заказчиков, объявленных на презентации, — PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC и OK Produce. Часть этих имен предварительно утекла в сеть благодаря видео с дрона, снятым над производственной площадкой в Спарксе.
Технические изменения и цены
За последние три года Tesla доработала дизайн, сократив массу почти на 1 000 фунтов (около 112 600 рублей). В феврале 2026 года компания подтвердила две модификации: Standard Range с пробегом 325 миль при полной массе 82 000 фунтов (около 9 235 400 рублей) и Long Range с пробегом 500 миль. Ранее заявленные цены в около 12 735 900 рублей и около 15 283 000 рублей не обновлялись официально, однако по данным Eletrek, клиентам предлагалась версия с пробегом 500 миль за около 24 622 700 рублей.
В ход пошли собственные ячейки 4680 вместо закупочных 2170. Это позволило уменьшить размер и вес батареи, сохранив дальность. Расход электроэнергии полностью загруженного грузовика снижен до 1 700 Вт·ч/милю против первоначальных 2 000 Вт·ч/милю. Двигатель получил новый статор, общий с Cybertruck, и облегченную ведущую ось, а гидравлическое рулевое управление заменено на электрическое.
Зарядка и эксплуатация
Для подзарядки аккумулятора емкостью 822 кВт·ч требуется высокая мощность. Tesla развивает сеть Megacharger с выходной мощностью до 1,2 МВт на позицию. К концу года планируется более 30 станций с общими мощностями свыше 200 МВт. На презентации показали, что заряд с 3% до 60% занимает около 30 минут.
CEO Elon Musk, который отсутствовал на мероприятии, записал видеообращение, назвав Semi «самым увлекательным грузовиком для вождения». Компания подчеркивает экономию при эксплуатации по сравнению с дизелем, ссылаясь на стабильную цену электроэнергии. Несмотря на значительный список ожидания, Tesla не раскрыла точные объемы заказов и окончательные цены для конечных покупателей.
