BMW начала дорожные испытания прототипов iX5 Hydrogen — водородной версии кроссовера X5, которая появится на рынке в 2028 году. Компания стремится объединить большой запас хода электромобиля со скоростью заправки, сопоставимой с бензиновыми автомобилями.
Запас хода и время заправки
По предварительным данным, iX5 Hydrogen сможет проехать около 750 км на одной заправке по циклу WLTP. Для сравнения, электрический iX5 60 xDrive с батареей емкостью 141 кВт·ч проезжает до 845 км на одном заряде.
Главным преимуществом водородной версии станет скорость восполнения энергии. BMW заявляет, что заполнение баков займет менее пяти минут. В автомобиле установлены семь композитных баллонов высокого давления, вмещающих до 7 кг водорода. Производитель утверждает, что их размещение не сокращает пространство для пассажиров по сравнению с электрическим iX5.
Технические характеристики и динамика
Водород в iX5 не сжигается в двигателе внутреннего сгорания. Топливные элементы вырабатывают электричество для электромоторов. Автомобиль получит полный привод xDrive с двумя двигателями: один вращает передние колеса, другой — задние.
Динамика разгона должна соответствовать мощным электрическим моделям. BMW нацелена на разгон до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Это быстрее, чем у бензинового BMW X5 40i xDrive, который разгоняется за 5,2–5,4 секунды. Точные показатели мощности и крутящего момента пока не раскрыты.
Разработка с Toyota
Топливные элементы третьего поколения разработаны BMW совместно с Toyota. Новая система стала на 25% компактнее предыдущей. В настоящее время инженеры проверяют работу топливных элементов, электромоторов и других компонентов в различных климатических и дорожных условиях.
