В интернете всплыло первое видео, где без прикрас показан электрический универсал BMW i3 Touring. Машину сняли на ходу, так что можно оценить не только статичный дизайн, но и то, как она ведет себя на дороге. Это уже не просто концепт или рендер, а реальная машина, готовящаяся к производству.
Платформа и сестринские модели
Новинка построена на свежей архитектуре Neue Klasse. Это второй электрокар BMW на этой платформе, вышедший после кроссовера iX3. Обычный седан i3 уже поступил в продажу в июне, а универсал логично закрывает нишу для тех, кому нужно больше пространства. По конструкции Touring отличается от базового седана увеличенным багажником и дополнительным местом в салоне. Если вы планировали перевозить не только себя, но и серьезные грузы, версия с кузовом универсал выглядит предпочтительнее.
Дизайн и интерьер
Передняя часть машины, судя по видео, сохраняет новую фирменную оптику BMW. Никаких радикальных экспериментов с формой фар не заметно, бренд идет по пути узнаваемости. Внутри же команда дизайнеров постаралась на славу: центральная консоль получит 17,9-дюймовый экран, а перед водителем развернется огромный 43-дюймовый проекционный дисплей Panoramic Vision. Это не просто циферблаты, а полноценная медиа-среда, которая должна заменить классические приборы и часть кнопок.
Батарея и запас хода
Техническая часть у седана BMW i3 50 xDrive выглядит солидно: батарея емкостью 108,7 кВтч позволяет проезжать до 912 км по циклу WLTP. Однако для версии Touring ситуация будет немного сложнее. Из-за увеличенных габаритов и массы универсал, скорее всего, получит чуть меньший запас хода. Физика есть физика: больше железа на борту требует больше энергии для движения. Кроме того, цена на универсал будет выше, чем на базовый седан, что тоже нужно учитывать при планировании бюджета.
Производство обычного i3 уже запущено, и первые машины должны появиться у дилеров осенью. Что касается универсала i3 Touring, то BMW пока умалчивает о точных сроках его выпуска. Придется подождать официальных анонсов.
