Audi требует от импортёра Auto China прекратить неофициальный ввоз двух моделей, разработанных для Китая: AUDI E5 Sportback и AUDI E7X. После юридических шагов компании обе машины исчезли со страницы продаж импортёра.
О том, что Auto China предлагает эти автомобили без официального разрешения, стало известно ещё в августе. Представительница Audi тогда объяснила, что данные модели «разработаны исключительно для китайского рынка» и учитывают конкретные потребности локальных покупателей.
Цены и стандарты зарядки
Ранее Auto China предлагала E5 Sportback за 59 980 евро (около 5 780 500 рублей) (≈около 5 473 800 рублей) и E7X за 72 900 евро (около 7 025 600 рублей) (≈около 6 658 800 рублей). Прямой перенос китайских цен на зарубежный рынок невозможен: транспортировка, сертификация и таможенные платежи увеличивают стоимость, поэтому итоговая цена «серого» импорта всегда отличается от заводской.
Кроме того, эти автомобили построены под китайский стандарт заряда GB/T, а не под европейский CCS. Заряжать их можно через переходник, однако скорость зарядки в таком случае снижается.
Предыдущие прецеденты
Это не первый подобный случай для группы Volkswagen. В апреле сама Volkswagen выиграла судебное дело против импортёра китайской модели ID.6 Crozz. При этом Auto China продолжает предлагать покупателям другие китайские бренды — Xiaomi, Zeekr, SAIC, Maextro и Jetour. Однако модели Li Auto также исчезли с сайта компании.
