Volvo сообщила, что объём заказов на новый полностью электрический кроссовер EX60 превысил 50 000 единиц, однако фактический выпуск с момента запуска производства в апреле составил лишь 5000 автомобилей. Причинами медленного наращивания мощностей названы сложности, связанные с внедрением новых технологий и производственных процессов.
Производственные вызовы новой платформы
Генеральный директор Volvo Хокан Самуэльсен (Håkan Samuelsson) признал, что темпы освоения производства отстают от первоначальных планов. Это сдвигает сроки, когда EX60 начнёт вносить значительный вклад в финансовые результаты компании. По его словам, модель является ключевой в стратегии выхода компании в плюс, и в перспективе может стать одним из самых прибыльных автомобилей бренда. Однако перед тем, как завод в Тосланде (Швеция) выйдет на полную мощность, EX60 сложно будет оказать существенное влияние на рентабельность.
Главной причиной задержек названа интеграция батарей. Согласно данным финансового директора Эрика Северинсона (Erik Sevérinsson), запуск производства EX60 не пошёл по плану из-за необходимости масштабной перестройки процессов на заводе под новую платформу SPA3. Эта архитектура использует технологию унифицированного литья, где крупные отлитые детали заменяют множество отдельных элементов кузова, а также внедряет технологию интеграции ячеек аккумулятора непосредственно в структуру кузова.
Ранее по теме: Geely отчиталась о продаже 3 миллионов машин за девять месяцев 2026 года.
На модернизацию завода в Тосланде Volvo направила около 750 миллионов фунтов стерлингов (около 80 717 325 000 рублей). Компания подчёркивает, что текущие проблемы с EX60 не связаны с программными сбоями, из-за которых в 2024 году было отложено поступление флагманской модели EX90 в продажу. Разница в сложности производственных процессов между новыми и существующими EV-моделями Volvo, по словам руководства, объясняет медленный старт.
Ранее по теме: Volvo к 2030 году внедрит систему беспилотного вождения на базе Nvidia.
Контекст: финансовые итоги и конкуренция
Затяжной выход EX60 на рынок совпал с периодом финансового давления на компанию. По данным квартального отчёта, опубликованного 23 октября, чистый убыток Volvo за третий квартал 2026 года составил 5,7 миллиарда шведских крон. Руководство назвало результаты «очень разочаровывающими». Для восстановления прибыльности компания объявила о сокращении 2500 сотрудников.
На фоне этих новостей BMW недавно сообщила, что её конкурент EX60 — модель iX3, представленная в октябре прошлого года, уже получила 100 000 заказов. По данным британского издания Autocar, процесс набора производственных мощностей для iX3 идёт быстрее. Завод BMW в Венгрии (Дьюл) недавно добавил третью смену и теперь работает круглосуточно, что является самым быстрым наращиванием производства в истории компании.
Обсуждение в Telegram ↗