Stellantis получила патент на систему аварийного быстрого отсоединения высоковольтной батареи. Решение позволяет физически отделить неисправный аккумуляторный блок от кузова автомобиля в критической ситуации.
Ранее по теме: Stellantis запатентовала систему быстрого сброса батареи при пожаре.
Механизм отсоединения
Система разработана для случаев перегрева, повреждения или других тепловых аномалий, когда дальнейшее нахождение батареи на машине опасно. При обнаружении проблемы водитель или спасатели активируют специальный выключатель. Сначала размыкается высоковольтная электрическая цепь, затем освобождается механическое крепление батареи.
Ранее по теме: Sunwoda представила аккумуляторную систему Smart Flash Charging.
Для фиксации используются специальные крепежные элементы или скользящие рамы. Выключатель имеет несколько точек активации, включая салон и багажник, что упрощает использование системы в разных сценариях.
Движение после отключения
После отсоединения высоковольтного блока автомобиль не остается обездвиженным. Основные системы продолжают работать от штатной 12-вольтовой батареи. Это позволяет машине проехать небольшое расстояние и покинуть опасную зону.
