Mercedes-Benz Trucks отпраздновала 130-летие изобретения первого грузовика Готлибом Даймлером в 1896 году. На выставке IAA Transportation в Ганновере компания представила специальную серию «130 Years Trucks Edition». Общий тираж ограничен 400 экземплярами. Это первая юбилейная версия, доступная одновременно с традиционным дизельным двигателем и электрической силовой установкой.
Ранее по теме: Электрогрузовики от Volvo появятся на дорогах уже в 2019 году.
Дизайн с отсылками к истории
Основой для спецвыпуска стали модели Actros L и eActros 600 с кабинами ProCabin в версиях BigSpace или GigaSpace. Производство начнётся в октябре 2026 года. Дизайнеры вдохновлялись историческими моделями: на передней части появились хромированные декоративные «крылья», обрамляющие звезду Mercedes. Это отсылка к классическим грузовикам с коротким капотом. Решетка радиатора получила 140 хромированных вставок, которые мастера наносят вручную.
Цветовая гамма новинки выполнена в ретро-стиле. Рама, зона доступа к кабине и в некоторых случаях боковые обтекатели окрашены в цвет «красный кардинал». Это современная интерпретация оттенка «oxblood» (бычья кровь), который ранее использовали для шасси и колёс. Для кузова предлагают эксклюзивный цвет Legacy Silver metallic (матовый или глянцевый), напоминающий о латуни и бронзе. На бортах кабины размещена декаль «Historic Sketch» — эскиз от руки, демонстрирующий эволюцию грузовиков бренда.
Интерьер и технические характеристики
Внутри водителя ждёт сочетание бежевой и красной кожи с вышитыми логотипами. Руль, дверные ручки и панель приборов обтянуты кожей с контрастной красной прострочкой. Доступна зона SoloStar с верхним спальным местом шириной 900 мм. Вместо него можно заказать заводской модуль TruckLocker для дополнительного хранения вещей.
Технически грузовики сохраняют актуальные решения. Кабина ProCabin имеет удлиненную на 80 мм переднюю часть, что позволяет снизить потребление топлива на 3% благодаря улучшенной аэродинамике. Электрический вариант eActros 600, получивший звание «Грузовик 2025 года», обеспечивает запас хода 500 км без подзарядки. Юбилейное издание получило около 30 эксклюзивных элементов оснащения.
Для сравнения, первый грузовик Даймлера 1896 года имел двигатель Phoenix мощностью 4 л.с. и грузоподъёмностью всего 1500 кг. Подобный подход к эксклюзивности Mercedes использует не впервые: недавно компания показала эксклюзивное купе CLE 646, которое раскупили ещё до премьеры.
