Mercedes-Benz начала новый этап испытаний перспективных аккумуляторов для электромобилей. Автопроизводитель договорился с компанией ProLogium о тестировании литий-керамических ячеек Gen4 с негорючим неорганическим электролитом.
Особенности новых аккумуляторов
Соглашение дает Mercedes-Benz приоритетный доступ к новейшим ячейкам ProLogium Gen4 Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery. Компания проверит их электрические характеристики, поведение при разных температурах и безопасность в собственных лабораториях и сторонних исследовательских центрах.
Ранее по теме: Кто выживет дольше: рейтинг батарей электромобилей после 150 000 км.
Главная задача испытаний — определить, подходит ли новая технология для последующей интеграции в серийные автомобильные платформы Mercedes-Benz. Разработчики обещают высокую скорость зарядки, большую отдаваемую мощность, стабильную работу при низких температурах и снижение цены по сравнению с Gen3. Конкретные показатели емкости, плотности энергии и скорости зарядки пока не раскрыты.
Ранее по теме: Huawei Pura X Max в новых цветах показали перед презентацией.
История партнерства и производство
Mercedes-Benz и ProLogium сотрудничают около десяти лет. Партнерство началось в 2016 году, после чего немецкий автопроизводитель стал стратегическим инвестором компании. Теперь сотрудничество переходит от разработки и первоначального тестирования отдельных элементов к оценке технологии для будущих автомобилей.
Параллельно ProLogium готовит производственную базу. Завод Taoke уже выпускает опытные образцы для автомобильных проектов, а на предприятии во французском Дюнкерке мощность к 2030 году должна достичь 4 ГВт·ч с перспективой увеличения до 44 ГВт·ч в год.
