По данным издания Automotive News, McLaren намерена прекратить производство гибридной модели Artura в 2028 году. Если планы реализуются, жизненный цикл автомобиля составит всего шесть лет — короткий срок для индустрии, учитывая затраты на разработку.
Проблемы с качеством и поставками
Artura позиционировалась как технологический прорыв, объединяющий 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом и компактный электродвигатель. Однако коммерческий запуск неоднократно переносили, а первые поставки клиентам начались только в 2022 году.
Компания столкнулась с серьезными проблемами в качестве сборки и программного обеспечения. Бывший генеральный директор Майкл Лейтерс признавал, что автомобиль выпускали «сырым». В какой-то момент производство пришлось приостановить для устранения брака, что повлекло за собой рост очереди из недовольных клиентов и удар по репутации марки.
Наследник: проект P34
Инженеры уже работают над преемником Artura — гибридным купе с внутренним индексом P34. Выход модели ожидается в 2027 году. Новый автомобиль должен сохранить конфигурацию V6, но его мощность вырастет до 811 л.с. (597 кВт) против 680 л.с. (500 кВт) у текущей Artura.
Ожидается, что P34 будет продаваться параллельно с Artura в течение года, что позволит компании наладить процессы и избежать повторения проблем, возникших с текущей моделью.
Глобальная перестройка бренда
Списание Artura — часть стратегии нового владельца, суверенного фонда Бахрейна Mumtalakat, который полностью контролирует McLaren. Компания готовит первый в своей истории кроссовер (проект P47) и четырехдверную GT-версию. Эти шаги призваны догнать Ferrari и Lamborghini, успешно работающие в сегменте семейных автомобилей для состоятельных клиентов.
На фоне этих изменений конкуренты также продвигаются вперед. Например, новый Porsche Cayenne Electric 2027 обещает автоматические двери и бесконтактную зарядку, что повышает планку требований к качеству продукции.
