Фильм «Maserati: The Brothers» привлёк внимание к модели Maserati 8CTF «Boyle Special». Этот автомобиль не только стал частью кинематографической истории, но и добился реальных спортивных успехов, дважды подряд побеждая на 500-мильном заезде в Индианаполисе.
Создание гоночного болида
История модели началась в 1937 году, когда семья Мазерати передала управление компанией группе Orsi. Это позволило братьям-основателям сосредоточиться на проектировании гоночных машин. Эрнесто Мазерати разработал одноместный болид 8CTF в соответствии с международными регламентами того времени.
Согласно правилам 1938 года, объём компрессорных двигателей ограничивался 3 литрами. В ответ инженеры создали рядный восьмицилиндровый двигатель объёмом 2991 куб. см. Аббревиатура 8CTF расшифровывается как 8 цилиндров и Testa Fissa (фиксированная головка блока). Агрегат оснастили двумя нагнетателями Roots и двумя карбюраторами. Мощность двигателя составляла сначала 350 л.с., а затем была увеличена до 365 л.с. При массе 780 кг автомобиль разгонялся до 290 км/ч.
Победы в США
Автомобиль отправили в США, где один из трёх построенных экземпляров приобрёл Майкл Джозеф «Майк» Бойл, владелец команды Boyle Racing Headquarters. Он перекрасил машину в характерный амарантовый цвет и назвал её «Boyle Special». За руль сел пилот Вилбур Шоу, хорошо знавший трассу.
Для участия в гонке шасси оснастили американскими шинами Firestone и увеличенными колёсами. 30 мая 1939 года Шоу стартовал с третьей позиции, показав в квалификации среднюю скорость 208 км/ч. После четырёх часов заезда он занял первое место. Это стало первой победой европейского автомобиля в Индианаполисе с 1919 года.
В следующем году Вилбур Шоу повторил успех, и Maserati 8CTF снова финишировала первой. Такой результат подтвердил надёжность автомобиля на дистанции 800 километров и закрепил за моделью статус иконы американского автоспорта.
Современный статус
Победоносный экземпляр с номером шасси 3032 сегодня находится в музее Indianapolis Motor Speedway. Автомобиль сохранён в оригинальной раскраске Boyle Special. В последние годы кинематограф активно использует образы классических автомобилей, что подтверждает интерес публики к историческим моделям.
