Китайская марка Maextro проведет бесплатную доработку конструкции педали тормоза в гибридном минивэне V800. Решение приняли после того, как во время испытаний на экстренное торможение у трех тестовых автомобилей разрушились кронштейны педали.
Ранее по теме: Audi добилась прекращения неофициального импорта китайских электромобилей.
Проблему обнародовало автомобильное издание Dongchedi, опубликовавшее видеозапись тестов. Во всех трех случаях кронштейны сломались при торможении со скорости 100 км/ч до полной остановки, По данным Dongchedi, на одной из машин крепление разрушилось при усилии 1612 Н. Повторение поломки в ходе этих испытаний стало поводом для проверки конструкции, но не доказывает, что неисправность проявится на всех выпущенных автомобилях.
В самой компании отметили, что тормозную систему разрабатывали по стандартам, превышающим национальные требования, а в ходе обычной эксплуатации подобных инцидентов зафиксировано не было. Процедуру назвали добровольным обновлением, от которого владельцы смогут отказаться. Работы запланированы на ноябрь.
На фоне этой ситуации профильный исследовательский центр направил автопроизводителям запросы о материалах, используемых в педальных узлах. Другие бренды также прокомментировали прочность своих деталей: в Voyah используют многослойную высокопрочную сталь, педаль GAC Honda Accord рассчитана на нагрузки свыше 3000 Н, а в BYD и Mengshi применяют усиленные металлические конструкции.
Гибридный минивэн Maextro V800 длиной 5495 мм оснащается силовой установкой из двух электромоторов мощностью 523 лошадиные силы, бензинового двигателя-генератора и тяговой батареи емкостью 65 кВт·ч. Стоимость модели достигает 1,016 млн юаней (около 12,9 млн рублей), а в августе 2026 года покупателям передали 181 такой автомобиль.
По материалам издания IXBT.
