Great Wall Motors представила модификацию внедорожника Tank 300 Hook Road и начала принимать предварительные заказы. Производитель позиционирует модель как первый китайский автомобиль, прошедший сложный внедорожный маршрут Хук-Роуд (Hook Road) в пустыне Гоби. Этот тракт считается одним из самых сложных для бездорожья в регионе.
Изменения в конструкции шасси
Основное отличие Hook Road от стандартного Tank 300 — переработанная подвеска. Вместо независимой передней подвески с двойными поперечными рычагами инженеры установили мосты на обеих осях. Такая схема позволила установить внедорожные шины диаметром 40 дюймов. Данные изменения направлены на повышение проходимости в экстремальных условиях.
Тестирование и двигатель
Перед началом продаж Great Wall предоставила прототипы энтузиастам бездорожья для проверки на сложных подъёмах и оценки потенциала доработок. Глава бренда Tank Гу Юйкун заявил, что развитие таких машин должно определяться не только инженерами, но и самими пользователями. Под капотом установлен 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 170 кВт (231 л.с.) и максимальным крутящим моментом 400 Н·м. Остальные характеристики и уровень оснащения пока не раскрыты.
