Audi опубликовала официальные изображения полностью электрического A2 e-tron. Компания анонсировала старт продаж в начале 2027 года.
Платформа и архитектура
Новинка станет одной из самых доступных электрических моделей бренда. Автомобиль построен на модернизированной платформе MEB+. Конструкция предусматривает заднемоторную компоновку с задним приводом. Дизайн кузова во многом продолжает идеи первого поколения A2.
Аэродинамика и эффективность
Главной особенностью A2 e-tron стала аэродинамика. Коэффициент сопротивления воздуха снижен до 0,24 Cd, что лучше показателя оригинального A2 (0,28 Cd). В автомобиле применена активная система воздухозаборников, которая регулирует поток воздуха в зависимости от потребности в охлаждении.
По данным Audi, такие решения позволили сократить расход энергии примерно на 0,9 кВт·ч на 100 км. Среднее потребление по циклу WLTP составляет 12,8 кВт·ч на 100 км — лучший показатель в истории марки.
Батареи, мощность и запас хода
Покупателям предложат три варианта аккумуляторов: на 50, 61 и 79 кВт·ч. Базовая версия оснащается 170-сильным мотором и LFP-аккумулятором. Средняя комплектация получит 190-сильную силовую установку. Топовая версия предложит батарею на 79 кВт·ч и двигатель мощностью до 326 л.с.
Заявленный запас хода для модели превысит 600 км. Одна из версий сможет проезжать до 649 км по циклу WLTP. Кроме того, A2 e-tron поддерживает двунаправленную зарядку и сможет отдавать энергию внешним устройствам.
