Zeekr провела испытание кресел обновлённого минивэна Zeekr 009, используя серию автомобилей общей массой около 20 тонн, а затем тяжёлый грузовик Farizon Homtruck H той же массы.
Тест нагрузки
Сначала фрагмент пенополиуретана проезжали девять автомобилей Zeekr, от 1,9-тонного Zeekr X до 2,9-тонного Zeekr 009. После этого по материалу проехал 20-тонный грузовик. По заявлению представителей бренда, структура пены не изменилась, а виброгасящие свойства остались на прежнем уровне.
Конструкция кресел
Кресло построено по трёхслойной «сэндвич»-структуре: верхний слой – высокоэластичная пена, средний – плотный быстрореагирующий материал, нижний – более мягкий слой. Производитель утверждает, что такая комбинация в 1,5 раза эффективнее обычной автомобильной пены в гашении вибраций.
Отделка – кожа Nappa. Второй ряд представляет собой капитанские кресла, которые можно поворачивать на 180 градусов и переводить в режим «невесомости». В комплекте также электропривод подножки, 22-точечный массаж, подогрев и вентиляция.
