Материалы по теме: Level 2++

Почти автопилот, но с подстраховкой Toyota решила не гнаться за громкими лозунгами о полном отсутствии водителя и сосредоточилась на чем-то более приземленном. К 2028 году концерн намерен представить систему помощи водителю под названием Level 2++. Звучит интригующе, но сразу стоит снять розовые очки: это не тот самый автопилот, где можно свернуться калачиком на заднем сиденье. Важно понимать, что Level 2++ — это не официальная категория стандарта SAE. По действующим правилам, это всё та же система помощи водителю уровня 2. Что это значит на практике? Водитель обязан следить за дорожной обстановкой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. Система может сократить количество вмешательств человека, но ответственность остается на плечах того, кто сидит за рулем. Никаких технических деталей Самое интересное в этой новости — то, чего в ней нет. Toyota пока не раскрыла технические характеристики будущей системы. О компании умалчивает конфигурацию датчиков, вычислительную платформу и требования к картам. Также неизвестно, при каких именно условиях водитель сможет отпустить руль, если вообще сможет. Просто «Level 2++» без уточнений ограничений — это пока больше маркетинговый ход, чем техническое описание. Параллельная разработка настоящего беспилотника Нельзя сказать, что японцы забыли про полный автопилот. Параллельно с разработкой Level 2++ компания работает над системами уровня Level 4. В таких режимах автомобиль способен самостоятельно выполнять поездку без участия человека в управлении, но только в заранее определенных условиях. Однако конкретных сроков появления серийных машин с таким функционалом в предоставленных данных нет. Пока это просто направление развития без привязки к календарю. План распространения Ближайший заявленный этап для обычных легковых автомобилей Toyota — именно эта более совершенная система помощи Level 2++, а не переход к полностью беспилотному вождению. Запуск намечен на 2028 год. Далее, согласно сообщению GuruFocus, с 2030 года Toyota планирует распространить эту технологию на большее число моделей. Так что ждать массового внедрения придется еще несколько лет. Читайте такжеLand Cruiser 300 2027: гибрид вместо V6 и новые цены в ЯпонииToyota Corolla 60‑летняя юбилейная серия в ЕвропеБеспроводная мышь в виде Toyota AE86 Trueno

Toyota обещает «почти автопилот» к 2028 году, но руки с руля не снимает