Материалы по теме: Indiana

Один век назад Мотыки Индианы были офигенно популярными и, вообще то, супер – пупер байками. И до второй мировой компания жила счастливо. Но после – Харлеи их сожрали со всем г…потрохами. Компания еще рыпалась, но в 1953 пульс пропал. Брэндом еще поиграли несколько однодневных производителей и тушку закопали в 2003 с концами…как предполагалось. В 2006 вновь заговорили о старом добром винтаже Indiana и в 2011 Polaris Industries взяли из под крыло. С надежной производственной и финансовой базой Поляриса, Индиана начала цвести и создала новую надежду. Ей она и успешно дебютировала на этой неделе на байк шоу в Милане (EICMA). Назвали зверушку они Scout Sixty. Подвеска, рама и тормоза у него с классической машины. Но сердце в него засунули V-Twin на 61 куб. Это позволило снизить стоимость и сделать Скаута полегче. А значит пошустрее на поворотах. Своего веса у него примерно 260 кг. Но, как обычно, разные дилеры навешают для клиента еще веса. В эту детка заперли 78 лошадей и управлять всеми коняшками можно коробкой на 5 передач. Сейчас этот красавец стоит примерно 9000 мертвых президентов США.

Indiana Scout