Mazda продолжает развивать двигатели внутреннего сгорания вместо полной электрификации. Мориц Освальд, менеджер по планированию продуктов Mazda Europe, отметил, что стратегия бренда заключается в предложении подходящего двигателя для каждого клиента. На таких рынках, как Северная Америка и Япония, спрос на электромобили остается относительно низким, при этом Северная Америка является крупнейшим рынком для компании — в прошлом году там продали 582 000 автомобилей.
Особенности нового двигателя Skyactiv-Z
Главным нововведением станет четырехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 2,5 литра под названием Skyactiv-Z, который заменит серии Skyactiv-G и Skyactiv-X. Его дебют запланирован на конец 2027 года вместе с новым кроссовером CX-5.
- Использование метода сгорания «lambda one» для достижения сверхвысокой термической эффективности.
- Работа в паре с первой гибридной системой собственного производства Mazda.
- Соответствие строгим экологическим нормам без потери мощности.
- Дальнейшее применение технологий в шестицилиндровых двигателях и роторных установках.
В мае 2024 года Mazda подписала соглашение с Toyota и Subaru о совместной разработке компактных двигателей для работы с электроприводами и углеродно-нейтральным топливом. Кроме того, компания развивает электромобильное направление через партнерство с Changan на зарубежном рынке, результатом которого стали модели 6e и CX-6e.
Ранее по теме: Mazda Sollers и Минпромторг России подписали контракт.
