Подразделение Land Rover Classic анонсировало программу Works V8 Conversion для «аналоговых» внедорожников Defender поколения L316, которые раньше оснащались дизелями Puma.
Мощность и динамика
Сердцем модернизации стал 5,0-литровый атмосферный двигатель V8, который выдает 405 лошадиных сил и 515 Нм крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Такой апгрейд позволяет внедорожнику разгоняться до 97 км/ч за 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 171 км/ч.
Заводская конверсия двигателя предназначена исключительно для моделей Defender 90 и 110, выпущенных в период с 2012 по 2016 годы. Владельцам более старых версий доступно только обновление ходовой части.
Подвеска и тормоза
Пакет включает амортизаторы Bilstein, пружины Eibach и усиленные тормоза Alcon с четырехпоршневыми суппортами. Передние диски получили диаметр 335 мм, задние — 300 мм.
Кроме того, клиентам предлагают 16-дюймовые стальные диски или 18-дюймовые легкосплавные варианты, специальные шильдики Works V8 и переработанный центральный туннель в салоне.
Установка и стоимость
Директор JLR Classic Доминик Элмс подчеркивает, что программа ориентирована на гибкость. Клиенты могут заказать запчасти через сайт Land Rover Classic Parts для самостоятельной установки или обратиться в официальные центры Classic Works в Великобритании или Германии.
Официальный пакет Works Bespoke V8 от Land Rover на зарубежном рынке стартует от 228 000 фунтов стерлингов (около 25 679 000 рублей).
