Горьковский автозавод объявил о завершении разработки модульной платформы, которая станет фундаментом для нового поколения легких коммерческих автомобилей. По утверждению компании, такое решение впервые реализуется в истории российского автомобилестроения. Информация об этом появилась в материалах, подготовленных к поездке президента Владимира Путина в Нижегородскую область.
Одна база — разные задачи
Главная фишка новой разработки — гибкость. Единая архитектура позволяет собирать машины с кардинально разными характеристиками и назначением. Производитель сможет варьировать длину колесной базы и высоту крыши, устанавливать грузовые или пассажирские надстройки. Это значит, что с одной производственной линии сойдут и длинномеры для грузов, и микроавтобусы для пассажиров.
Также платформа предусматривает выбор типа привода. Будущие модели могут выпускаться с передним, задним либо полным приводом. Кроме того, инженеры оставили возможность установки различных типов силовых установок, хотя конкретные двигатели пока не названы.
Кто занимался разработкой
Работу вела структура ГАЗа, объединяющая 32 профильных центра компетенций. Эти подразделения занимаются ключевыми автомобильными системами: от кузовов и кабин до трансмиссий, шасси и интерьера. Согласование столь большого количества технических решений требует не только инженерного подхода, но и серьезной организационной работы.
Когда ждать новые машины
Несмотря на техническую готовность платформы, многие детали остаются за кадром. В официальных материалах не уточняются названия будущих моделей, сроки начала серийного производства и характеристики конкретных силовых установок. Покупателям и партнерам придется подождать официальных анонсов отдельных автомобилей на базе этой архитектуры.
Комментарии